近百家出租车公司退场,日本出租车行业陷倒闭潮,近年来,日本出租车行业正面临前所未有的危机,近百家出租车公司相继宣告破产,行业整体陷入倒闭潮。根据日本帝国数据库网的最新数据显示,2024年已出现了82家出租车公司选择脱离市场。这一数字较2023年增长了百分之三十,不仅超过了疫情前的水平,还创下了历史新高。
出租车主要燃料价格的持续上涨也给出租车企业带来了沉重的经济负担。液化石油气等能源成本的增加,使得经营压力显著加剧,成为出租车运营商放弃业务数量增加的另一重要因素。
日本出租车行业陷倒闭潮
据报告分析,2024年出租车行业破产的案例中,至少有四成以上是由于司机等人手严重不足所致。以往每年仅有一两起因人手短缺导致的破产,但今年这一比例显著上升,成为行业面临的主要问题。司机短缺不仅加剧了出租车服务的紧张,还导致了车辆闲置和运转率下降,严重影响了出租车公司的运营。
然而,这种非法营运行为也带来了诸多问题。一方面,它严重扰乱了市场秩序,使得正规出租车司机们的生计受到威胁。另一方面,由于白出租没有任何安全保障,一旦发生意外,乘客将面临很大的风险。尤其是那些在异国他乡的游客,语言不通、法律不了解,一旦遇到纠纷,往往难以维护自己的权益。
面对这一乱象,日本警方的态度非常明确,严厉打击非法营运行为。今年以来,仅神奈川县就已经逮捕了12起涉嫌非法营运的案件,其中载外国游客的白出租。警方希望通过更严厉的取缔措施,来震慑那些企图以身试法的司机。
然而,仅仅依靠打击并不能从根本上解决问题。日本出租车市场一直因高昂费用和行业垄断饱受诟病,尽管网约车已在全球兴起多年,但在日本市场迟迟未能普及。或许,日本政府应该考虑全面开放普通驾照持有者使用私家车提供有偿载客服务,从而降低出租车行业的门槛,提高市场的竞争力。
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